在当下的新能源汽车市场，MPV 赛道正经历着前所未有的拥挤与内卷。从单纯追求「大彩电、大沙发」的舒适性配置，到如今比拼三电技术和智能化深度的硬核阶段，消费者的阈值被不断拉高。吉利银河最新发布的 V900，似乎并不满足于仅仅做一个「跟随者」。

通过梳理其技术规格，我们发现这款车试图通过「AI+增程」的技术路径，解决传统 MPV 在能耗、空间与驾控之间长期存在的物理悖论。

AI 介入 解决增程技术的「馈电焦虑」

长期以来，增程技术虽然解决了续航焦虑，但「馈电一条虫、满电一条龙」的体验割裂感，以及高速工况下的高能耗，始终是行业痛点。吉利银河 V900 的核心看点在于其搭载的全新一代超级 AI 增程技术。这套系统并非简单的「油发电、电驱动」，而是引入了 AI 算法进行全局能量管理。

从数据层面看，这套系统的硬件底子相当扎实。其搭载的 1.5T 增程器热效率达到了 47.26% ，这在行业内是一个相当激进的数字。更值得关注的是其 P1 电机的峰值功率被提升到了 90kW 。对于增程车而言，P1 电机的功率决定了发电端的「补给能力」。在急加速或高速巡航等高耗电场景下，强大的发电冗余能确保电池不被「掏空」，从而维持动力的持续性。

AI 的价值在于对能量的精细化调度。V900 的这套系统号称实现了「油电同价」的经济性，官方数据显示 1 升油可转化为 3.77 度电，发电成本低至 1.9 元/度 。在实际驾驶中，AI 系统会基于导航数据和用户习惯，预判路况和动力需求。比如在抵达充电桩前，系统会倾向于更多使用纯电行驶；而在需要动力爆发时，AI 则会提前储备电量。这种从「规则驱动」向「数据驱动」的转变，是 V900 在动力域最大的技术变量。

空间魔术 物理架构的「垂直」重构

MPV 的空间设计往往是一道「得房率」与「机械侵占」的平衡题。V900 在工程结构上做了一个大胆的减法，首创了增程电驱「叠竖布局」 。通过将前动力总成的体积压缩至 0.4 立方米，它为乘员舱腾出了更多的纵向空间 。

这种机械空间的压缩，直接转化为舱内的有效容积。V900 在 5 米 3 的车长下，实现了二、三排纵向空间均超过 1 米的布局 ，并且保持了 1100L 的超大后备箱空间 。这一设计解决了 MPV 常见的「坐了 7 个人就放不下行李」的尴尬。

更为有趣的是其座椅布局的灵活性。V900 提供了 6 座、7 座乃至 8 座的选择 。特别是 8 座版本，引入了「魔法第四排」的设计概念，座椅可以折叠隐藏以拓展行李空间，或者翻转形成观景模式 。配合长达 1.93 米的滑轨，车内空间可以根据乘员数量和载物需求进行自由变换 。这种对空间的极致压榨，反映出吉利在整车集成工程上的老辣功底。

打破「开船感」驾控与舒适的平衡术

「司机感」是许多家庭用户拒绝购买大型 MPV 的主要原因。车身庞大、悬架过软导致驾驶信心不足，乘客也容易晕车。V900 试图通过高规格的底盘硬件来改善这一固有印象。

车辆标配了双电机四驱系统，这在同级车型中并不多见 。四驱的意义不仅在于加速快，更在于湿滑路面下的循迹稳定性和安全性。底盘方面，V900 采用了 CCD 电磁阻尼减振器与空气悬架的组合 ，这通常是百万级豪华轿车的配置。

为了进一步提升行驶质感，V900 引入了路特斯团队进行底盘调校 。结合双目摄像头感知的「魔毯」系统，车辆可以提前识别前方路面颠簸，并在毫秒级时间内调整悬架软硬 。这种主动式的底盘控制，旨在消除大车常见的「余震」和侧倾，既保证了驾驶者的操控信心，也照顾了后排乘客的防晕车需求 。

智能化 接入 DeepSeek 的大模型座舱

在智能化方面，V900 不仅搭载了 Flyme Auto 2.0 车机系统，更值得关注的是其集成了 DeepSeek 及吉利自研的星睿 AI 大模型 。这意味着车机不再仅仅是一个指令执行器，而具备了更强的自然语言理解和逻辑推理能力。

座舱硬件采用了高通骁龙 8295P 芯片，保证了交互的流畅度 。对于家庭用户而言，后排的娱乐体验同样重要。V900 配备了 17.3 英寸的二排观影巨幕，支持 Switch 连接，配合 Flyme Sound 无界之声的 27 个扬声器系统，试图在车内打造沉浸式的视听空间 。

在智能驾驶辅助层面，V900 搭载了包含激光雷达在内的 30 个感知硬件，采用 Orin-Y 高算力芯片 。这套名为「千里浩瀚 H5」的系统，支持无图 NOA 和全场景的车位到车位领航 。对于一台车宽近 2 米的大车来说，其支持的断头路泊车、自定义车位泊车等功能 ，具有极高的实用价值。

安全冗余 看不见的防护墙

对于承载全家出行的 MPV 来说，安全是「1」，其他都是「0」。V900 在被动安全上堆料十足，采用了 2000MPa 热成型硼钢构成的笼式车身 。在气囊配置上，全车配备了 11 个安全气囊，特别是侧气帘采用了 3.1 米长的贯通式设计，充气量达到 112L，能够完整覆盖三排乘客的头部区域 。

电池安全方面，V900 使用了宁德时代的骁遥电池包，并配合吉利的神盾电池安全系统 。除了物理层面的防护，BMS3.0 电池医生和云端平台提供了 7x24 小时的实时监控 ，试图从根源上降低电池热失控的风险。

吉利银河 V900 的出现，并非是 MPV 市场的一次简单推新。从「竖叠」的动力布局到「AI 大模型」的深度植入，再到标配四驱和空气悬架的底盘规格，它展示了吉利试图用技术冗余来换取体验升级的产品逻辑。在 MPV 逐渐从商务属性向高端家庭用车转型的当下，V900 不仅是在解决续航和空间的基础痛点，更是在尝试定义智能 AI 时代下，一台旗舰 MPV 应有的技术成色。对于消费者而言，这无疑是一个值得列入对比清单的重量级选手。